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根据城市自身特色，制定高起点、高标准、高水平的城市亮化工程发展总体规划。

城市亮化工程要体现城市艺术、人文特色。一个城市夜景照明的好坏，关键是首先要有一个好的总体规划。如沈阳在城市亮化工程建设中，景观灯光的建设按照城市定位来规划建设，规划分为总体规划和局部规划。做到特色和功能定位相吻合。

亮化工程

株洲、长沙、上海、大连、天津、重庆、深圳等城市的城市亮化工程证明，由于有较严密科学的总体规划，整个城市亮化工程重点突出，特征鲜明，较好地表现出各自城市的功能、特色和历史文化内涵。

1．城市亮化工程总体规划滞后。

没有规划或不按规划进行城市亮化工程设施建设，出现无秩序无控制地让城市亮起来的现象。

2．照搬照抄、盲目模仿。

有些城市在夜景照明过程中，不顾城市自身的特点和历史文化特色以及自身财力情况，盲目学习其它城市灯光建设的特点，简单模仿必然导致相互雷同，“千城一面”。

3．只抓节日，忽视平日夜景照明。

重视过节或重大政治活动时的夜景照明，无可厚非，但城市夜景照明是仅仅为几个节日建设的，节日灯火辉煌，过后暗淡无光，不是城市夜景照明的目的，与“以人为本”的服务宗旨相违背。

4．城市亮化工程忽视白天景观和安全。

有些夜景照明晚上是效果很美，但白天一看既不美观又与周围的环境很不协调，并且有安全的隐患。

城市商业区是城市景观的重点。商业照明的设计应考虑重点照明和普通照明的结合，实现照明形式的多样化，突出和渲染城市商业建筑的特色，实现照明节能化。其次，街景的景观的立面照明设计，在亮化工程的设计中，应严格规范立面照明，减少光污染的产生，设计师应根据建筑物的周围环境，建筑物轮廓，表面材料和业主的视觉设想来选择合适的灯具和光源，在显示建筑全貌的同时表现建筑的立体感和造型，在给人美好感觉的同时降低城市亮化工程的效应。

交叉路口与城市立交

在当今现代化城市，由于城市车辆的数目激增和道路的拥堵，各种交叉口与城市交通立交几乎成为城市发展的普遍设施。比起其他形式的道路，在交叉口与城市立交上交通流量大，密度高，因此照明在夜间尤为重要。LED路灯的灯杆高度设计主要依据立交的高度。

支路

支路是指通向城市居民住区的各种道路，主要的使用者是城市居民，同时也会有各种机动车和非机动车行驶，但速度会降低很多，所以驾驶员观察障碍物的时间也大大增加。